👮💳🥒
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🍟(撰稿:裘辉伟)【一级教授谈两会】建设中华民族现代文明
2024/06/30黄俊珊🏹
俄议会通过关于俄暂停履行《新削减战略武器条约》的法案
2024/06/30习妍栋🚛
工行股价创6年新高,市值超贵州茅台登顶A股!光大银行有了行长人选
2024/06/30皇甫文宝➵
人民网“领导留言板”发布2021数据报告 超80万件群众诉求获回应
2024/06/30司宜先👭
支持相关主管部门采取进一步中止ECFA部分产品关税减让措施
2024/06/30茅艺荣💝
新会区区长梁明建:打造产业强区 提升城市品质
2024/06/29范青彪🕍
中青网评:汇聚磅礴正能量,共筑向上向善的网络家园
2024/06/29韩炎剑✮
澳大利亚民众机场迎接阿桑奇回家,澳总理:所有人都高兴看到这件事终于结束
2024/06/29赵功固l
闽剧《过崖记》亮相北京梅兰芳大剧院
2024/06/28张眉雪x
民革全党学习贯彻中共十九大精神
2024/06/28武树菲⛘