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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%亚博im电竞,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

➅(撰稿:柯爱伦)

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    • 宋翰泽🔹LV4六年级
      2楼
      住持主播发生关系案:男方将上诉🤤
      2024/06/30   来自伊宁
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    • 🚍施仪彪LV6大学四年级
      3楼
      华住集团:做好春运住宿服务 为滞留客人纾困解难🍥
      2024/06/30   来自包头
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    • 薛真欣🗳LV1幼儿园
      4楼
      北京长城,家国情怀半世缘🕋
      2024/06/30   来自都匀
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    • 袁绍琴LV8大学三年级
      5楼
      1月至5月深圳经济延续回升向好态势🔫
      2024/06/30   来自韶关
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    • 宁姬琛👃👏LV6大学三年级
      6楼
      巴菲特修改遗嘱!✲
      2024/06/30   来自清远
      7回复
    • 关纪烟LV6大学四年级
      7楼
      外媒:以色列要把8套“爱国者”导弹转给乌克兰😭
      2024/06/30   来自衡水
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