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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨168ty·体育,相当于植树造林101亩。

✥(撰稿:秦鹏婕)

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    • 吕豪贝⚶LV5六年级
      2楼
      “赶在美国大选前”,北约支持乌加大对俄打击🏬
      2024/06/28   来自邹城
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    • ❿徐蝶咏LV1大学四年级
      3楼
      《艾尔登法环》DLC是否已经彻底无力回天,宫崎英高还能否在年内实现本体当年的口碑逆转?🌭
      2024/06/28   来自成都
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    • 鲍苇丹➼LV4幼儿园
      4楼
      扬言卖战机、出售军事机密?韩国严查社交网络频道😥
      2024/06/28   来自北海
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    • 胡莺泽LV7大学三年级
      5楼
      多国将自带空调参奥❏
      2024/06/28   来自周口
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    • 穆岚昭🏕📽LV8大学三年级
      6楼
      我国考古发掘迄今楚国最高等级墓葬🚞
      2024/06/28   来自惠州
      1回复
    • 孟贞轮LV3大学四年级
      7楼
      《经济信息联播》 20240609❩
      2024/06/28   来自江门
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