观车 · 论势 || 创新设计应以安全为先
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据了解,本次演练是北京市道路客运行业贯彻落实市《安全生产治本攻坚三年行动计划》和第23个全国安全生产月“个个讲安全、人人会应急”要求的重要活动,旨在通过模拟客运车辆行驶过程中可能遇到的突发情况,检验行业应急预案的实用性和有效性,测试应急处置全要素、全流程协作机制运转情况,提高行业企业及从业人员应对突发事件的快速响应和协同处置能力。
险情出现后,车辆驾驶员立即靠边停车,会同导游第一时间疏散乘客紧急避险,同时迅速沿路侧逆行150米放置了警告标识,提示后车规避。疏散过程中尽量把握老人、儿童、女士优先原则,充分利用车门、应急门分流,迅速有序撤离。因乘客较多,驾驶员提示年轻乘客果断破窗逃生,并安排人员在车外接应,以减少损伤。从现场看,全车成员在2分钟内成功脱离车辆抵达路侧安全区。
公安交管部门接警后对事发路段实施了交通管控。大兴区急救站及时派出急救车赴现场,并模拟伤员佩戴颈托,抬上担架现场固定,转运至医疗机构救治。车属企业按照驾驶员报告和车辆智能视频监控系统显示,就近派出车辆转运未受伤乘客,并派出应急处置组赶赴现场,协调清障力量实施后续处置。整个险情在30分钟内顺利处置完毕。
另一方面,北京督促客运企业深入开展安全隐患大排查大整治,严格落实车辆检验制度,严把安全管理“两类人员”考试关口,强化驾驶员应急处置和特情驾驶培训,关心关爱驾驶员身心健康,并积极推进营运客车智能视频监控装置的安装与系统应用,提高车辆动态监控“透明度”,缩短突发事件的“信息差”,不断夯实安全生产履职尽责基础。
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