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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级万博app,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🦄(撰稿:窦宏寒)

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    • 魏亮峰😙LV6六年级
      2楼
      “每7辆合资格私家车就有1辆参加‘港车北上’” ——专访香港特区政府运输及物流局局长林世雄🐜
      2024/06/30   来自临沂
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    • 🚥曲烁冠LV4大学四年级
      3楼
      推动全面从严治党向纵深发展☢
      2024/06/30   来自吉首
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    • 蒋健瑶❠LV9幼儿园
      4楼
      巴媒:奥斯卡正考虑美国和沙特俱乐部报价 期待能签约三年📴
      2024/06/30   来自桐庐
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    • 支枫栋LV1大学三年级
      5楼
      国防部:中美国防大学战略对话在华盛顿举行🌸
      2024/06/30   来自诸城
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    • 阙玛恒🦓🙍LV6大学三年级
      6楼
      掼蛋火出圈🈺
      2024/06/30   来自南充
      2回复
    • 喻雪政LV3大学四年级
      7楼
      署名文章:对“台独”顽固分子分裂国家、煽动分裂国家犯罪依法严惩不贷🛣
      2024/06/30   来自延边
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